Diese Grafik zeigt die Turbulenzen und Strömungsfelder, die beim Schweben eines Kipprotorflugzeugs entstehen. Solche Flugzeuge können ihre beiden Antriebsrotoren, die beim Vorwärtsfliegen wie normalen Flugzeugen nach vorne zeigen, um 90 Grad nach oben kippen. Dann wirken die Rotoren wie die eines Helicopters und ermöglichen es dem Flugzeug, auf der Stelle zu schweben.
Um Lärmerzeugung und Schwebverhalten optimieren zu können, haben Forscher der NASA im Rahmen des Subsonic Rotary Wing Project die Strömungsfelder eines V-22 Osprey Kipprotorflugzeugs beim Schweben simuliert. Rote Bereiche zeigen starke Rotationen der Luft an, blau geringe. DIe Auswertung solcher Simulationen soll es Ingenieuren erleichtern, leisere und schnellere Kipprotorflugzeuge mit größerer Tragfähigkeit zu entwickeln.
